本文刊發(fā)于2025年7月14日中國(guó)民航報(bào) 本報(bào)訊 通訊員李志星報(bào)道：今年上半年，民航全行業(yè)保障通程旅客129.02萬(wàn)人次，超過(guò)2024年全年通程旅客規(guī)模。國(guó)內(nèi)通程航班的“星星之火”漸成“燎原之勢(shì)”，帶動(dòng)航線(xiàn)延伸至更多偏遠(yuǎn)地區(qū)、支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，為深挖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力提供更堅(jiān)強(qiáng)支撐，為旅客出行提供更多選擇。
業(yè)務(wù)規(guī)模方面，1月~6月，新增國(guó)內(nèi)通程航班備案3.33萬(wàn)組，同比增長(zhǎng)95.47%；日均通程航班執(zhí)行量、通程旅客量和運(yùn)輸行李量分別為2213班、7128人次、3824件，同比分別增長(zhǎng)2.42倍、1.94倍和2.02倍；新增城市對(duì)1599組，同比增長(zhǎng)24.05%；累計(jì)通達(dá)機(jī)場(chǎng)213個(gè)，占國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的80%以上。此外，上半年新增跨航企通程航班備案8240組，占新增通程航班備案的29.22%，較去年同期占比提高36.4%。天津航空、華夏航空、海航保障的跨航企通程旅客數(shù)量位居國(guó)內(nèi)航空公司前3名，武漢、庫(kù)爾勒、西安機(jī)場(chǎng)保障的跨航企通程旅客規(guī)模增速位居國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)前3名。
樞紐建設(shè)方面，上半年，通程航班的樞紐輻射帶動(dòng)效應(yīng)正逐步釋放。樞紐機(jī)場(chǎng)依托高效的中轉(zhuǎn)保障能力，充分發(fā)揮“引流聚流”作用，積極打造國(guó)內(nèi)通程航班產(chǎn)品，樞紐效能日益提升。西安、昆明、北京大興、烏魯木齊、北京首都機(jī)場(chǎng)保障通程旅客數(shù)量位居全國(guó)通程中轉(zhuǎn)旅客保障量前5名，分別為17.75萬(wàn)人次、17.29萬(wàn)人次、14.8萬(wàn)人次、12.81萬(wàn)人次和10.08萬(wàn)人次。經(jīng)由恩施等非樞紐機(jī)場(chǎng)乘坐通程航班經(jīng)武漢往返北京、上海、廣州等國(guó)際航空樞紐的通程旅客保障人數(shù)同比增長(zhǎng)2倍以上。通過(guò)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)—區(qū)域樞紐—國(guó)際樞紐梯次布局的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)通程航班將促進(jìn)不同類(lèi)型、不同區(qū)域航空樞紐協(xié)同發(fā)展，有力支撐樞紐建設(shè)。
品牌推廣方面，國(guó)內(nèi)通程航班標(biāo)識(shí)發(fā)布為通程航班業(yè)務(wù)的品牌化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。東方航空、南方航空、長(zhǎng)龍航空、華夏航空、海南航空等航企迅速響應(yīng)，先后在公司網(wǎng)站、移動(dòng)端App和小程序上線(xiàn)通程航班標(biāo)識(shí)，便于旅客精準(zhǔn)識(shí)別通程航班產(chǎn)品。同時(shí)，各地機(jī)場(chǎng)聚焦值機(jī)柜臺(tái)、中轉(zhuǎn)柜臺(tái)等旅客動(dòng)線(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以清晰醒目的標(biāo)識(shí)為旅客提供指引。此外，航空銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也為國(guó)內(nèi)通程航班推廣作出重要貢獻(xiàn)。1月~6月，航空銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的國(guó)內(nèi)通程客票銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)154.51%，需求端對(duì)國(guó)內(nèi)通程航班的認(rèn)可度和接受度持續(xù)提高。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，品牌標(biāo)識(shí)的統(tǒng)一呈現(xiàn)和多渠道推廣“組合拳”成效顯著，國(guó)內(nèi)通程航班的辨識(shí)度不斷提高，記憶點(diǎn)逐漸增加。旅客在規(guī)劃行程時(shí)，將更輕松地識(shí)別出通程航班產(chǎn)品，并快速捕捉通程航班產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而更愿意選擇這種高效出行方式。
旅客體驗(yàn)方面，今年上半年，在民航局運(yùn)輸司指導(dǎo)下，民航局清算中心聯(lián)合中航信聚焦國(guó)內(nèi)通程航班和自然中轉(zhuǎn)逾重托運(yùn)行李結(jié)算痛點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)“一次支付、實(shí)時(shí)清分、全程保障”為目標(biāo)，打破傳統(tǒng)結(jié)算壁壘，通過(guò)數(shù)字化手段重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，加速推進(jìn)逾重行李結(jié)算信息化系統(tǒng)建設(shè)，并于5月中旬在武漢、石家莊機(jī)場(chǎng)部分啟動(dòng)逾重托運(yùn)行李新模式試點(diǎn)運(yùn)行。通程或中轉(zhuǎn)旅客在始發(fā)站辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，無(wú)須在收費(fèi)柜臺(tái)和值機(jī)柜臺(tái)之間來(lái)回奔波，可一次性完成全部航程逾重行李費(fèi)用支付，在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)無(wú)須提取行李，實(shí)現(xiàn)“行李直掛”。系統(tǒng)將依據(jù)預(yù)先制定的分?jǐn)傄?guī)則，將費(fèi)用精準(zhǔn)分配至各相關(guān)航企與機(jī)場(chǎng)，既為旅客節(jié)省了時(shí)間與精力，也保障了航空公司、機(jī)場(chǎng)各方結(jié)算的及時(shí)性與準(zhǔn)確性。預(yù)計(jì)7月中旬將實(shí)現(xiàn)在新模式現(xiàn)有試點(diǎn)范圍內(nèi)的通程和中轉(zhuǎn)航線(xiàn)全覆蓋、旅客自動(dòng)識(shí)別保障，有逾重行李的旅客將一站式享受“徒手旅行”便捷服務(wù)。 |
新聞中心 
